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项目小车报废
车辆到达报废期后，刹车、转向、线路等各种机件老化，存在很多隐患，轻者会发生抛锚，重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故，给自己和他人人身、财产带来危害。
报废车报废标准：
1、轻、微型载货汽车(含越野型)和矿山作业车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车(含越野型)及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米;
2、 经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;
3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的;
4、汽车经长期使用，耗油量**过国家定型车出厂标准规定值15%的;
5、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍**过国家规定的汽车排放标准的。
车辆报废补贴标准：
(一)报废老旧汽车的补贴标准：
报废中型载货车，每辆补贴13000元;
报废轻型载货车，每辆补贴9000元;
报废微型载货车，每辆补贴6000元;
报废中型载客车，每辆补贴11000元。
(二)报废“黄标车”的补贴标准：
报废重型载货车，每辆补贴18000元;
报废中型载货车，每辆补贴13000元;
报废轻型载货车，每辆补贴9000元;
报废微型载货车，每辆补贴6000元;
报废大型载客车，每辆补贴18000元;
报废中型载客车，每辆补贴11000元;
报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元;
报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元;
报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元;
报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元;
报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴6000元。
符合以下情形的私家车也需报废：
全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
4、达到一定使用年限和行驶里程的。
在中国为什么汽车总要强制报废?
所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定强制报废的车辆。
黄标车：指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。
报废车：指达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定强制报废的车辆。
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